隨著傳感器的廣泛應用，各大廠商和公司的IT管理者們正在探索將傳感器信息融合到整個IT網(wǎng)絡中的方法。目標?就是不僅利用傳感器來追蹤、計數(shù)和監(jiān)測事物，而且可以將傳感器數(shù)據(jù)與其它商業(yè)指標結合在一起進行分析以識別事物的長期發(fā)展趨勢并獲得對其更深刻的理解。

以前，大多數(shù)傳感器都是固定在機器內(nèi)部，使用私有通信協(xié)議將信息發(fā)送到封閉系統(tǒng)中。但是，在過去的五年里，新技術催生了新一代傳感器-可移動、可聯(lián)網(wǎng)的傳感器，使得傳感器的應用更加廣泛。

　　公司中的車間管理員可能更關注自動控制傳感器信息，設備管理員可能更關注監(jiān)測傳感器信息，而銷售管理員可能更關注供應鏈傳感器信息。問題自然就出來了，為什么不將這些傳感器信息融合到一個集中控制的網(wǎng)絡中并在同一個商業(yè)環(huán)境中集中體現(xiàn)?

　　答案就是，因為至少就目前而言，這樣做太復雜。對于這樣的融合，存在著技術和文化雙重障礙。

　　首先，傳感器產(chǎn)業(yè)界存在著大量協(xié)議。僅在制造領域，就有250種不同的私有協(xié)議。即使是使用IP協(xié)議的無線傳感器網(wǎng)絡通常也不得不使用不同的非標準版本，因為傳感器的低功率水平和處理能力各不相同。

　　思科公司和傳感器網(wǎng)絡廠商Arch Rock公司聯(lián)合成立了IETF工作組來開發(fā)基于IP路由技術的無線傳感器網(wǎng)絡標準，但是這個過程可能需要花費數(shù)年時間。而更為重要的可能是，在大多數(shù)企業(yè)中，控制傳感器網(wǎng)絡的車間管理員或者供應鏈管理員與運行企業(yè)IT的CIO之間存在著文化差異。

　　公司的IT部門則更關注如何利用標準方式來對信息進行分析和處理。文化差別是進行融合的挑戰(zhàn)。