高鐵試驗機采用液壓加荷，油缸下置式主機結(jié)構(gòu)，壓力傳感器測力，經(jīng)放大處理后，數(shù)字顯示試驗力、峰值、加荷速率。增加附具可拓展試驗范圍。本試驗機主要用于金屬盒塑料、混凝土、水泥等非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗。關(guān)于高鐵試驗機的特點，了解一下。

高鐵試驗機為油缸下置式主機結(jié)構(gòu)，主要用于金屬和非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切等力學(xué)性能試驗。可廣泛應(yīng)用于機械、建材、冶金、科研單位、大專院校、質(zhì)量檢測中心和商品檢驗部門。

高鐵試驗機功能特點：

1.顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示;

2.自動停機：試樣斷裂后，移動橫梁自動停止;

3.自動變速：試驗過程中移動橫梁的速度可按預(yù)先設(shè)定的程序自動變化，也可手動變化;

4.自動標定：系統(tǒng)可自動實現(xiàn)示值準確度的標定;

5.自動保存：試驗結(jié)束，試驗數(shù)據(jù)和曲線自動保存;

6.手動換檔：根據(jù)負荷大小自動切換到適當?shù)牧砍蹋源_保測量數(shù)據(jù)的準確性;

7.條件存盤：試驗控制數(shù)據(jù)和試樣條件可制成模塊，方便了批量試驗的進行;

8.過程實現(xiàn)：試驗過程、測量、顯示和分析等均由微機完成;

9.批量試驗：對相同參數(shù)的試樣，一次設(shè)定后可順次完成;

10.試驗軟件：中文WINDOWS界面，菜單提示，鼠標操作;

11.曲線遍歷：試驗完成后，可對曲線進行再分析，用鼠標可找到曲線上任一點所對應(yīng)的試驗數(shù)據(jù)。

高鐵試驗機技術(shù)指標：

最大試驗力 100N、200N、500N 、1000N、2000N、5000N、10kN 20kN、30kN

精度等級 0.5級

試驗力測量范圍 0.2%～100%FS(滿量程)

試驗力示值誤差 示值的±0.5%以內(nèi)

試驗力分辨率 最大試驗力的±1/450000，全程不分檔，且全程分辨率不變

變形測量范圍 0.2%～100%FS

變形示值誤差 示值的±0.5%以內(nèi)

變形測量分辨率 最大試驗力的±1/450000，全程不分檔，且全程分辨率不變

大變形測量范圍 10-800mm

大變形示值誤差 示值的±1%以內(nèi)

大變形測量分辨力 0.008mm

位移示值誤差 示值的±0.2%以內(nèi)

位移分辨力 0.04um

應(yīng)力控速率范圍 0.005～5%FS/s

應(yīng)力控速率精度 速率<0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);

應(yīng)變控速率范圍 0.005～5%FS/s

應(yīng)變控速率精度 速率<0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);

位移控制速率范圍 0.001～500mm/min

位移控制速率精度 為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)

電源 220V/50Hz，

以上就是關(guān)于高鐵試驗機的特點，了解一下的相關(guān)內(nèi)容，大家了解了嗎?每種機器都有它自己的功能特點，在試驗機行業(yè)里，很多機器看似陌生，但它們的工作內(nèi)容很多都是和生活中的用具有關(guān)，對于業(yè)內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人員，了解這些機器的功能特點，更加有助于自己專業(yè)技能的提升。

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